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Pablo Rodríguez im Parlamentsausschuss | Bild-Quelle: Gobierno de Canarias

Der Minister für öffentliche Arbeiten, Wohnungsbau und Mobilität der kanarischen Regierung, Pablo Rodríguez, erklärte heute im Parlamentsausschuss, dass sein Ministerium noch in diesem Jahr das Projekt für die dritte Fahrspur der TF-1 zwischen San Isidro und der Anschlussstelle Oroteanda im Süden Teneriffas im Rahmen des aktuellen Straßenabkommens ausschreiben wird.

Der Minister wies darauf hin, dass dies das nächste Projekt sein wird, das auf der Insel Teneriffa ausgeschrieben wird, und dass es die Verbreiterung der Fahrspur ermöglichen wird, um die Kapazität der Straße im Bereich der südlichen Autobahn, einem der Gebiete mit den meisten Verkehrsproblemen, zu erhöhen.

In diesem Zusammenhang erklärte er, dass auf der Insel Teneriffa drei Bauvorhaben in Höhe von 400 Millionen Euro von den insgesamt 1.473 Millionen Euro des Abkommens vergeben worden sind und derzeit ausgeführt werden.

Zum einen die Anschlussstelle Las Chafiras, für die ein Budget von 30 Millionen Euro vorgesehen ist. „Dies war das erste Projekt, das im Rahmen des Straßenabkommens vergeben wurde, und es wurde aufgrund von Verzögerungen, die in vielen Fällen gerechtfertigt waren, noch nicht fertiggestellt, aber ich kann Ihnen versichern, dass diese Regierung sich verpflichtet hat, es bis 2024 fertigzustellen“.

Andererseits ist die Schließung der Inselumgehungsstraße „das größte Projekt im Hinblick auf das Budget des gesamten Abkommens, dessen aktuelles liquides Budget mehr als 200 Millionen Euro beträgt. Es handelt sich um eine äußerst wichtige Maßnahme für die Verbindung zwischen dem Norden und dem Süden der Insel, die seit jeher gefordert wird und deren Fertigstellung die Regierung nach dem Urteil des Obersten Gerichtshofs der Kanarischen Inseln natürlich ohne weitere Verzögerungen und mit einer möglichst geringen Kostenüberschreitung priorisieren wird, wenn das Urteil endgültig ist“, so Rodríguez.

Er erwähnte auch, dass das dritte vergebene Projekt im Wert von etwa 100 Millionen Euro das Projekt für den falschen Tunnel zwischen Fañabe-Las Ámericas ist.
In diesem Fall, so betonte der Minister, „muss der Bieter, der den Zuschlag erhält, das Projekt liefern und auch die Arbeiten ausführen. Im Laufe des Monats Mai wird das Projekt geliefert werden, und dann werden die Verfahren beginnen, um die Arbeiten so schnell wie möglich zu beginnen“.

Andere Maßnahmen zur Verbesserung der Mobilität

Das Ministerium hat noch weitere Projekte in der Planung, wie die Erweiterung der Plattform TF-5, die im September letzten Jahres zur öffentlichen Anhörung vorgelegt wurde und zu der die Regierung derzeit die eingegangenen Einwände auswertet, den Rest des Projekts TF-1 zwischen Oroteanda und Las Américas, die Schließung der Inselumgehungsstraße zwischen San Juan de la Rambla und Los Realejos sowie das Projekt für die Planung und den Bau der zweiten Fahrbahn der TF-1 zwischen Erques und Santiago del Teide.

In diesem Zusammenhang wies Pablo Rodríguez darauf hin, dass „wir uns bewusst sind, dass viele Maßnahmen nicht im Rahmen des aktuellen Abkommens durchgeführt werden können, sodass wir ab 2027 ein neues Abkommen brauchen, das den Bedürfnissen der Straßeninfrastruktur im Rest des Archipels entspricht“, schloss er.

Gesetzentwurf zur nachhaltigen Mobilität auf den Kanarischen Inseln

Mit dem Ziel, die Arbeit der derzeitigen Exekutive fortzusetzen, hat die Generaldirektion für Verkehr die Ausarbeitung eines Gesetzentwurfs zur nachhaltigen Mobilität auf den Kanarischen Inseln gefördert.

Diese Verordnung, die diese Woche zur öffentlichen Diskussion vorgelegt wurde, soll der Notwendigkeit Rechnung tragen, alle Maßnahmen und Initiativen, die in diesem Bereich entwickelt werden, zu planen und zu regeln, wobei der Luft-, See- und Landverkehr, die Verbindung zwischen ihnen und die Elemente, die sie unterstützen, berücksichtigt werden, wobei sie auf regionaler, insularer und kommunaler Ebene unter den Parametern der Effizienz und Nachhaltigkeit geplant werden.

Diese Initiative soll den Mobilitätsbedürfnissen der kanarischen Gesellschaft auf allen acht Inseln Rechnung tragen und den Übergang zu einem nachhaltigen Mobilitätssystem auf den Kanarischen Inseln fördern.