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2022 04 18 Kanaren Drogenhandel
Bild-Quelle: Guardia Civil

Die Guardia Civil hat im Rahmen einer gemeinsamen Operation mit Angehörigen der Nationalen Polizei Spaniens und des Zollüberwachungsdienstes der Steuerbehörde in den Gewässern südlich der Kanarischen Inseln ein Fischerboot abgefangen, das mit mehr als 2.900 Kilo Kokain beladen war, das in einem seiner Treibstofftanks versteckt war …

Im Rahmen der Operation „Capirote-Piteas-Acerico“ wurde das 20 Meter lange Fischerboot mit dem Namen „AKT 1“ am Nachmittag des 13. April etwa 300 Seemeilen südlich der Kanarischen Inseln aufgebracht und am Samstag in den Hafen von Las Palmas überführt. Die Operation wurde von der Anti-Drogen-Staatsanwaltschaft der Audiencia Nacional geleitet und koordiniert.

Nach einem Bericht der Guardia Civil ist die Aktion das Ergebnis einer internationalen Zusammenarbeit durch den Austausch von Informationen zwischen dem MAOC-N (Atlantisches Analyse- und Operationszentrum) und dem CITCO (Zentrum für die Bekämpfung des Terrorismus und der organisierten Kriminalität). Auf der Grundlage dieser ersten Informationen stellten die Ermittler des Zollüberwachungsdienstes, der Guardia Civil und der Nationalpolizei fest, dass es sich möglicherweise hier um ein Boot handelt, das mit illegalen Drogen aus Südamerika handeln könnte.

Daraufhin leitete die stellvertretende Direktion für Zollüberwachung der Steuerbehörde eine entsprechende Luft- und Seeoperation ein, die dazu führte, dass das Fischereifahrzeug vom Patrouillenboot „Condor“ geortet und geentert wurde, als es in Richtung Norden fuhr und versuchte, sich mit den üblichen Fischerbooten zu tarnen, die diese Route in der Nähe der Fischereigründe südlich der Sahara nutzen.

Beim Betreten wurde festgestellt, dass das Fischerboot eine große Menge an Bündeln an Bord hatte, wie sie normalerweise für den Kokainhandel verwendet werden, sodass die fünf Besatzungsmitglieder, vier türkische und ein georgischer Staatsbürger, sofort festgenommen wurden.

Die Bedingungen für die Navigation und das Entern waren aufgrund des schlechten Seegangs mit starken Nordwinden von mehr als 40 Knoten und Böen von bis zu 60 Knoten sehr kompliziert. Trotz dieser Schwierigkeiten konnte durch das schnelle Handeln der Besatzung der „Condor“ verhindert werden, dass die Drogen auf andere Boote umgeladen wurden, was die Entdeckung der Ladung gefährdet hätte.

Bei der anschließenden Überführung in den Hafen musste sogar der Seenotrettungsdienst alarmiert werden, da ein Motorausfall des Fischkutters zu befürchten war. Es handelte sich um ein Boote, das nicht den grundlegenden internationalen Sicherheits- und Navigationsnormen entsprach, dessen Motor sich in einem so schlechten Zustand befand, dass ein Brand an Bord befürchtet wurde, was zu einem technischen Stopp im Hafen von Arguineguín (im Süden Gran Canarias) führte, um den Zustand des Fischkutters zu überprüfen, bevor es schließlich nach Las Palmas fuhr.

Die Operation „Capirote“ ist die erste Festnahme, die das Patrouillenboot „Condor“ knapp einen Monat nach seiner Indienststellung auf den Kanarischen Inseln durchführt. Dieses moderne 43-Meter-Patrouillenboot mit einer 14-köpfigen Besatzung wurde am 15. März in das Einsatzgebiet der Zollüberwachung auf den Kanarischen Inseln entsandt, um die Überwachung eines für die Bekämpfung des Drogenhandels im Atlantik so strategischen Punktes wie der Kanarischen Inselgruppe zu verstärken.

Die Festgenommenen sowie das Boot, die Drogen und die polizeilichen Verfahren werden dem Zentralen Untersuchungsgericht der Audiencia Nacional übergeben, wobei das erste Verfahren vom Untersuchungsgericht von Las Palmas de Gran Canaria durchgeführt wird.

Diese Operation zeigt die Aktivitäten der spanischen Steuerbehörde und der staatlichen Sicherheitskräfte im Kampf gegen den Drogenhandel auf der sogenannten „Afrikanischen Route“ des Kokains. Sie ist dafür bekannt, dass sie Fischerboote nutzt, die die narkotischen Substanzen mitten im Atlantik erhalten, um sie anschließend auf den europäischen Kontinent zu bringen. Dabei wird die afrikanische Küstenroute genutzt, um im ständigen Verkehr der Fischerboote in diesem Gebiet unbemerkt zu bleiben.

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